微型挖(wa)掘機一般都是(shi)采(cai)用了機電液一體化控制模式(shi)，而我們平常在(zai)排除(chu)一些故障時，所要解決的多的就(jiu)是(shi)發動機、液壓(ya)泵、分配(pei)閥(fa)、外(wai)部負荷的匹配(pei)問題等。

一般小型挖(wa)(wa)掘(jue)機(ji)作業過(guo)程中，發動(dong)(dong)(dong)機(ji)、液(ye)壓(ya)泵等(deng)不(bu)(bu)能(neng)匹(pi)配了，經常(chang)會表現(xian)為，發動(dong)(dong)(dong)機(ji)轉速(su)下降，工作速(su)度(du)慢，挖(wa)(wa)掘(jue)無(wu)力(li)等(deng)一些常(chang)見問題。在鋼渣裝卸(xie)現(xian)場工作完畢返程中突然不(bu)(bu)能(neng)運行(xing)，首先要(yao)檢(jian)查輪(lun)(lun)胎轉動(dong)(dong)(dong)是(shi)否(fou)良(liang)好，傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)軸傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)是(shi)否(fou)正常(chang)。小型挖(wa)(wa)掘(jue)機(ji)根據(ju)情(qing)境分析其故(gu)障原因，在行(xing)駛的(de)過(guo)程中，機(ji)器是(shi)不(bu)(bu)是(shi)還沒有完全(quan)停(ting)穩(wen)時就進(jin)行(xing)了高、低(di)擋切換。傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)箱(xiang)沒有安裝同步器，機(ji)器行(xing)進(jin)中，其內部的(de)傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)齒輪(lun)(lun)高速(su)運轉，若就此時換擋，撥叉撥動(dong)(dong)(dong)的(de)滑動(dong)(dong)(dong)齒套無(wu)法完成與齒輪(lun)(lun)嚙合，碰撞產生的(de)反(fan)作用力(li)直(zhi)接導致撥叉損壞(huai)。

微型(xing)挖(wa)掘(jue)機(ji)(ji)如(ru)果發(fa)動(dong)機(ji)(ji)輸出動(dong)力正(zheng)常，就(jiu)(jiu)需要查看是否因為(wei)液壓泵(beng)的流量(liang)和(he)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)的輸出功率不(bu)(bu)匹(pi)配，而導致小(xiao)型(xing)挖(wa)掘(jue)機(ji)(ji)突(tu)然故障(zhang)。小(xiao)型(xing)挖(wa)掘(jue)機(ji)(ji)在作業中速度與負載是成反比(bi)的，就(jiu)(jiu)是流量(liang)和(he)泵(beng)的輸出壓力乘積是一個不(bu)(bu)變(bian)的量(liang)，泵(beng)的輸出功率恒(heng)定或近似恒(heng)定。如(ru)果小(xiao)型(xing)挖(wa)掘(jue)機(ji)(ji)泵(beng)控制(zhi)系(xi)統出現了故障(zhang)，就(jiu)(jiu)不(bu)(bu)能實(shi)現發(fa)動(dong)機(ji)(ji)、泵(beng)及(ji)閥在不(bu)(bu)同工況區域(yu)負荷優化匹(pi)配狀(zhuang)態，挖(wa)掘(jue)機(ji)(ji)從而將不(bu)(bu)能正(zheng)常工作。

微(wei)型挖(wa)掘機(ji)(ji)挖(wa)掘工(gong)作速度(du)變慢(man)主要原因是整個機(ji)(ji)械各(ge)部件的磨損(sun)而造(zao)成(cheng)(cheng)發動機(ji)(ji)功率下降與(yu)液(ye)壓系統(tong)的內(nei)(nei)泄等問(wen)題。液(ye)壓泵是柱塞變量(liang)泵，工(gong)作一定時間后，泵內(nei)(nei)部液(ye)壓元件不可避免的也(ye)會產生一定程度(du)的磨損(sun)，而后會造(zao)成(cheng)(cheng)內(nei)(nei)漏(lou)，各(ge)參數(shu)據不協調等種(zhong)種(zhong)問(wen)題，從(cong)而導(dao)致流量(liang)不足(zu)，油溫過(guo)高，工(gong)作速度(du)緩慢(man)。